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一种转弯自动照明的汽车头灯

一种转弯自动照明的汽车头灯

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专利(申请)号:201620355303.X 专利状态:已授权

专利类型:实用新型

专利售价:面议

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本专利属于授权技术,您在支付尾款时需要额外向国家知识产权局缴纳专利登记印刷费、印花税、首年年费共计390元,由全国科技成果创新服务平台代收代缴。

此专利适用于积分落户、高企申报、中考加分、自主招生申报、获得大学学分。

专利简介

本实用新型涉及车用灯具技术领域,具体涉及汽车的头灯,特别是一种能够在汽车转向行驶时,对所要转向的前方道路的死角区域进行转弯自动照明的汽车头灯。
汽车头灯是汽车在夜晚行驶时的主要照明灯。现有的汽车头灯通常安装在车头的固定安装位置,头灯的照明角度一般无法进行大角度的调整,也不能随着车辆的行进方向实时的调整。当车辆在车外光线不足的情况下进行转向行驶时,由于头灯照明角度是固定的,因此无法对需要转向驶入的前方的道路进行照明,使得驾驶的安全性降低。
为了避免上述情况的发生,现有技术中已提出随着车辆的转向而自动调整照明角度的头灯。这种头灯需要对灯内的灯泡进行转动控制以使其光的出射角度实时地与车辆行进方向相匹配。然而,由于要在普通头灯的基础上增加额外的转动控制装置,增加了车灯的车本,也使得车灯的技术复杂度提高,影响其工作的稳定性和使用寿命。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型所要解决的是现有的具有转弯自动照明的车辆头灯系统价格高昂,使用寿命短的缺点。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提出一种转弯自动照明的汽车头灯,包括外壳和位于外壳内的前向照明灯,其特征在于,外壳内还具有侧向照明灯,该侧向照明灯能够在车的转向轮偏离正向位置一个特定角度范围时开启。
外壳内还可安装转向灯,特定角度范围优选为大于15度。
侧向照明灯可连接有控制装置,控制装置能够通过检测转向轮偏离正向位置的角度来控制侧向照明灯的开启和关闭:当检测到角度位于特定角度范围内时,则开启侧向照明灯,当检测到该角度不位于特定角度范围内时,则关闭侧向照明灯。
控制装置包括控制电路和传感器,传感器能够在转向轮偏离正向位置特定角度范围时向控制电路提供传感信号,控制电路在接收到传感信号时控制侧向照明灯开启,否则控制侧向照明灯关闭。
传感器包括金属板和脉冲发生接收器,金属板固定于汽车的转向装置上,能够随着转向轮的转动而相对于脉冲发生接收器发生位移,并且:当转向轮偏离正向位置一个特定角度范围时,金属板不遮挡脉冲发生接收器发生的脉冲信号,传感器对外提供一个传感信号;当转向轮未偏离正向位置一个特定角度范围时,金属板不遮挡脉冲发生接收器发生的脉冲信号,传感器不对外提供传感信号。
金属板安装于汽车的转向机的摇臂上,脉冲发生接收器安装于前车轴上。
本实用新型还提出一种侧向照明灯,用于汽车在转弯行驶时进行侧前方的照明,侧向照明灯包括控制装置,控制装置能够通过检测汽车的转向轮偏离正向位置的角度来控制侧向照明灯的开启和关闭:当检测到角度位于特定角度范围内时,则开启侧向照明灯,当检测到该角度不位于特定角度范围内时,则关闭侧向照明灯。
(三)有益效果
本实用新型提出的头灯结构不需要对现有的头灯进行复杂的改装,只需在现有的头灯中增加安装侧向照明灯,并增加简单的控制装置,不会对车辆的车灯布局造成破坏,影响车辆的灯光外观。
本实用新型的控制装置的传感方式具有不怕泥、不怕水、不怕振动、没有声音、没有干扰、没有污染的特点,并且本实用新型结构简单、安装方便,使用寿命长且成本低廉。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本实用新型作进一步的详细说明。
图片1.jpg
图1是本实用新型的转弯自动照明的汽车头灯的安装位置示意图。如图1所示,汽车的车头部分安装有多个车灯,包括头灯1、防雾灯2和视宽灯3等。头灯1通常安装在车头的中部靠下的位置,且位于车头的两侧。普通的头灯包括外壳和位于外壳内的前向照明灯,前向照明灯又包括近光灯和远光灯。有的头灯部分还装有转向灯。
与现有技术不同的是,本实用新型的头灯的外壳内部,除了包括前向照明灯11之外,还包括有侧向照明灯12。侧向照明灯12用于对车辆前方的侧面进行照明,侧前方的照明12相比于前向照明灯更靠近车头的外侧,如图1所示。
本实用新型不排除在头灯的外壳的内部还安装别的功能车灯,例如转向灯、视宽灯、日间行车灯等。例如,在图1所示的实施方式中,在头灯内部同时集成安装侧向照明灯12和转向灯13。
本实用新型的侧向照明灯12用于在光线不足的条件下转向行驶时对侧前方的照明,因此其与前向照明灯11一般需要组合使用。在不需要前向照明灯的场合,一般也不需要侧向照明灯,为此,根据本实用新型,在前向照明灯开启时,侧向照明灯的电源才被接通,并且,通过控制手段使侧向照明灯只在车的转向轮偏离正向位置一个特定角度范围时开启。可见,本实用新型的头灯中的侧向转向灯12不会在前向照明灯不开启时开启,同时,由于其位置与前向照明灯11位于同一位置,因此不会造成对面车辆对车型和车辆大小产生误判。
同时,由于本实用新型控制侧向照明灯12只在转向轮偏离正向位置一个特定角度范围时开启,由此可使得侧向照明灯12在一般的平直路上行驶时不打开,有效地节约车用电源。根据实用新型人的试验,特定角度范围为优选为大于15度。
为了实现对侧向照明灯的开闭控制,根据本实用新型的一种实施方式,侧向照明灯连接有一个控制装置,通过控制装置检测转向轮偏离正向位置的角度来控制侧向照明灯的开启和关闭。即,当检测到角度位于特定角度范围内时,则控制开启侧向照明灯,当检测到该角度不位于特定角度范围内时,则控制关闭侧向照明灯。
图片2.jpg
图2是本实用新型一个实施例中侧向照明灯及其控制装置的安装示意图。如图2所示,控制装置包括控制电路20和传感器,传感器包括金属板21和脉冲发生接收器22,金属板21固定于汽车的转向装置上,能够随着转向轮的转动而相对于脉冲发生接收器23发生位移,当转向轮偏离正向位置一个特定角度范围时,金属板21不遮挡脉冲发生接收器23发生的脉冲信号,传感器对外提供一个传感信号;当转向轮未偏离正向位置一个特定角度范围时,金属板21不遮挡脉冲发生接收器23发生的脉冲信号,传感器不对外提供传感信号。
如图2所示的实施例中,金属板21安装于汽车的转向机的摇臂上,脉冲发生接收器23安装于前车轴上。
图片3.jpg
图3是本实用新型的一个实施例的控制装置的电路结构图。如图3所示,电源30可用为汽车的蓄电池,电源30的正极串接一保险丝31和开关32,开关可位于汽车驾驶室内,以便驾驶员控制(如图2所示)。当然,也可以不设专用于控制侧向照明灯的开关,而使侧向照明灯与正向照明灯联动开启控制装置的电源。
再参见图2,该实施例中,两个侧向照明灯分别向车头的外侧以一预定的角度安装。金属板21为一半圆形,安装在汽车的转向机的摇臂上,汽车方向盘带动转向机,转向机带动金属板21左右移动,从而使得两个脉冲发生接收器23发出的信号被阻断或被接收,当该信号被接收时,则传感器向控制电路回传一传感信号,控制电路20控制相应的侧向照明灯开启。
控制电路20的具体结构对于本领域的技术人员来说是容易实现的,因此在此不再赘述。本实用新型不限于采用何种控制电路来实现。
本实用新型提出的头灯结构不需要对现有的头灯进行复杂的改装,只需在现有的头灯中增加安装侧向照明灯,并增加简单的控制装置,不会对车辆的车灯布局造成破坏,影响车辆的灯光外观。
本实用新型中的头灯结构可以进行多种变换,例如在外壳中可以包括多种功能的灯具,或者直接将侧向照明灯独立进行安装。此外,侧向照明灯不仅可以安装于头灯内,也可以安装在其他功能的车灯内,例如防雾灯,尾灯、倒车灯、转向灯等。上述的这些变换均属于对本实用新型的等同变换,应同属于本实用新型的保护范围。
本实用新型的控制装置的传感方式具有不怕泥、不怕水、不怕振动、没有声音、没有干扰、没有污染的特点,并且本实用新型结构简单、安装方便,使用寿命长且成本低廉。
以上的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,应理解的是,以上仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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